通訊員-李伯儉 孟幸宇
國際襪都 貨暢其流 |
記大唐襪業(yè)背后的物流世界 通訊員-李伯儉 孟幸宇 3000余家襪業(yè)電商,每天有近60萬個襪子包裹發(fā)往國內(nèi)外;30多條貨物托運線路,聯(lián)結(jié)全國主要城市和集貿(mào)市場,每天有60多車次貨物發(fā)往全國各地;250多家自營出口企業(yè),每年近80億元貨物通過海運、航運和鐵路等方式發(fā)往北美洲、歐洲、非洲等地區(qū)。大唐街道,這個全球最大的襪子生產(chǎn)基地,也是全球最大的襪子物流中心。日前,大唐街道“三服務(wù)”走訪調(diào)研急企業(yè)之所急,通過“筑巢引鳳”,巧妙引進(jìn)智能化物流項目,主攻物流降本增效,既升級了產(chǎn)業(yè)配套,又降低了企業(yè)物流成本。 快遞升級,助推襪業(yè)發(fā)展 電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,催生了一批優(yōu)秀的快遞公司。大唐襪業(yè)的電子商務(wù)發(fā)展史,也是一部大唐襪業(yè)企業(yè)與快遞公司相輔相成的發(fā)展史。 百世快遞作為快遞行業(yè)的后起之秀,于2014年進(jìn)入大唐快遞市場,那時候大唐襪業(yè)的電子商務(wù)還遠(yuǎn)沒達(dá)到現(xiàn)在的規(guī)模。那一年,35歲的劉磊經(jīng)歷了人生中的一次重大挫折,他所在的化纖廠倒閉了,面臨著再就業(yè)的問題。經(jīng)過多年的努力,劉磊已經(jīng)在化纖廠做到車間主任的崗位,由于那幾年化纖企業(yè)不景氣,要找一份類似待遇和崗位的工作很難。 一次偶然的機(jī)會,劉磊聽朋友說快遞行業(yè)收入不錯,準(zhǔn)入門檻也不高,只是辛苦點。恰巧,在諸暨剛剛起步的百世快遞正在招兵買馬,于是,劉磊靠著肯吃苦又爽朗的特質(zhì),順利獲得了百世快遞的工作,正式成為一名年齡不小的“快遞小哥”。分配給劉磊的快遞收發(fā)區(qū)域恰好是諸暨電商最發(fā)達(dá)的大唐,他也成了這幾年大唐襪業(yè)電商飛速發(fā)展的見證者。 劉磊憑借出色的業(yè)務(wù)能力和良好的客戶口碑,于2016年被評為諸暨市“最美快遞員”,后來又被提拔為業(yè)務(wù)經(jīng)理。雖然不用再風(fēng)吹日曬整天跑,但是他很懷念那段“快遞小哥”的日子。 據(jù)劉磊介紹,有一個客戶開淘寶店賣鞋子,以前生意很不好,銷量最多的一天也就10單左右。他們的倉庫設(shè)在四樓,沒有電梯,但是劉磊沒有嫌累嫌麻煩,不管幾雙,都會上門取件。后來,那個客戶突然“開竅”了,覺得在大唐開淘寶店賣鞋子是對大唐襪業(yè)資源的一種浪費,于是他從2016年下半年開始轉(zhuǎn)賣襪子。這一轉(zhuǎn)變,讓其淘寶店的銷量從之前的每天不足10單增長到現(xiàn)在的近萬單,當(dāng)然,這筆快遞“大單子”是屬于劉磊的。 劉磊也經(jīng)常分享這個故事給一些年輕的“快遞小哥”,讓他們保持好心態(tài),做好每一次服務(wù)。 近幾年,隨著大唐襪業(yè)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,其背后的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)成了一塊“大蛋糕”。怎么才能爭取更大的份額?各大快遞公司除了像劉磊那樣做好服務(wù),更是從成本、效率等方面入手,降本增效。 日前,諸暨市韻達(dá)快遞有限公司投資800多萬元,引進(jìn)一條包裹自動分揀線。有了這條分揀線,分揀員只需將包裹訂單面朝上,設(shè)備就能通過識別快遞單上的二維碼,將包裹分發(fā)至各條線路的集包袋,再由工作人員打包裝車。這條分揀線讓韻達(dá)快遞在省掉30%人工的基礎(chǔ)上,速度快了1倍,1個小時能分揀5.5萬件包裹,就算趕上“雙11”,也有望不用加班。 諸暨市卡拉美拉科技有限公司是一家在“微笑曲線”兩端求突破的襪企,將設(shè)計和銷售牢牢掌握在手心,而物流又是銷售端的重要環(huán)節(jié)。2016年的“雙11”,卡拉美拉的銷售額再創(chuàng)新高,但是發(fā)貨卻成了他們的“噩夢”。由于現(xiàn)有的人員忙不過來,臨時請來的人出錯率高,大大影響了客戶體驗和公司效益。2017年初,卡拉美拉決定將貼單、發(fā)貨等工作全部交由中國郵政集團(tuán)浙江省諸暨市分公司來操作。 中國郵政早在2014年就已經(jīng)推出“倉配”業(yè)務(wù),他們針對襪子開發(fā)了一款“ERP”系統(tǒng),只需要通過這款“ERP”系統(tǒng)導(dǎo)入卡拉美拉的客戶下單信息,倉儲、包裝、配貨、貼單、發(fā)貨一條龍服務(wù),出錯率是卡拉美拉自己操作的百分之一,而且成本更低。為了幫助卡拉美拉做好客戶物流體驗這一環(huán),郵政公司會選擇各個快遞公司評分較高的優(yōu)勢線路進(jìn)行配送。沒了后顧之憂的卡拉美拉,銷售額年年創(chuàng)新高。 今年8月,大唐街道以中國針織原料市場富余2.2萬平方米運營場地為主平臺,引進(jìn)中郵浙江速遞物流股份有限公司智能物流項目,并出臺《大唐襪業(yè)快遞專業(yè)類物流專項規(guī)劃》。項目方將引入“四通一達(dá)”等優(yōu)秀物流企業(yè),建立大唐襪業(yè)電子商務(wù)現(xiàn)代供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園,并將建立千萬元投資級別的智能化倉儲和自動化分揀系統(tǒng),由入園物流企業(yè)共享使用,打造輻射整個行業(yè)的物流中心。預(yù)計該項目可每單立減快遞費用0.2元~0.5元,今年將直接為襪業(yè)企業(yè)節(jié)省物流成本280萬元~700萬元。磨合成熟后,至少可實現(xiàn)每年1億單的快遞發(fā)送量,基本覆蓋周邊電商企業(yè)。
聯(lián)托運中心,聯(lián)結(jié)全國各大市場 大唐襪業(yè)市場是中國乃至世界最大的襪子專業(yè)市場,是絕大多數(shù)襪子代理商的首選進(jìn)貨市場。 在大唐輕紡原料市場內(nèi),錦綸、滌綸、丙綸、氨綸、包覆紗、乳膠、棉紗、橡筋線等輕紡原料品種齊全,全國幾百家大型化纖及棉紡企業(yè)均在市場設(shè)有銷售窗口,目前已成為全國最重要的輕紡原料集散地之一。 作為大唐襪業(yè)城的配套物流中心,大唐聯(lián)托運中心地處滬昆高速、杭金線、紹大線交匯處,占地3.3萬平方米,建筑面積1.2萬多平方米,可同時容納100多輛貨車,可同時裝載1200噸左右的貨物,是集運輸、倉儲、裝卸、配送、信息為一體的現(xiàn)代化物流中心。該中心現(xiàn)有30多條貨物托運線路,聯(lián)結(jié)全國主要城市和集貿(mào)市場,年貨運量達(dá)30萬噸。 2002年,大唐聯(lián)托運中心搬到大唐輕紡襪業(yè)市場,那一年,40歲的許偉豐嗅到了大唐襪業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展下的貨運商機(jī),毅然辭去已經(jīng)干了21年的鐵路工作,投入到大唐的貨運大軍當(dāng)中。許偉豐的運輸服務(wù)部是聯(lián)托運中心搬到大唐輕紡襪業(yè)城后第一批入駐的服務(wù)部,主要跑沈陽線路。 回憶那段剛開始跑運輸?shù)娜兆?,許偉豐打開了話匣子。2002年前后,遼寧省小北河鎮(zhèn)的襪業(yè)產(chǎn)業(yè)剛剛起步,而當(dāng)時諸暨的襪業(yè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)集輕紡原料、襪子、襪機(jī)、物流等四大交易市場于一體,是名副其實的“襪業(yè)之鄉(xiāng)”。那時,小北河鎮(zhèn)的襪子原料基本上從諸暨進(jìn)貨,但當(dāng)時兩地還沒有專門的貨運線路,東陽市往來東北運輸防盜門的貨車成了他們的首選。這樣的“順風(fēng)車”,效率不高,還會經(jīng)常出錯,有時候甚至?xí)⒄`生產(chǎn)。 了解到這些情況后,許偉豐就動了“挖墻腳”的念頭。他先是聯(lián)系小北河鎮(zhèn)的襪廠,推銷自己的貨運線路,然后對諸暨的襪子原料企業(yè)展開游說。就這樣,許偉豐有了第一批穩(wěn)定的客戶。在跑貨運的前幾年,許偉豐每年都要去幾趟東北,主要目的是為了聯(lián)絡(luò)客戶感情。 后來,隨著小北河鎮(zhèn)的襪業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展得越來越好,對大唐的襪子原料需求越來越大,開始有不少大唐的原料企業(yè)到此開辦了原料店。 在許偉豐的客戶里,就有一家生產(chǎn)包紗的原料廠,該廠長的兒子在諸暨生產(chǎn)包紗,妻子在小北河鎮(zhèn)開營業(yè)部售賣。而他們之間,因為有了許偉豐,一切的貨物往來都變得容易了。 外經(jīng)外貿(mào)服務(wù),讓國際物流方便到家 8月份,大唐襪業(yè)創(chuàng)新綜合服務(wù)體外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心幫助諸暨市沁悅針織股份有限公司代理出口了兩單襪子到歐洲,一單10.5萬美元,另一單8.27萬美元。作為一家年銷售額3000萬元左右的中小型襪企,沁悅針織的外貿(mào)業(yè)務(wù)占了半壁江山,最大的外貿(mào)單子在30萬美元左右,最小的單子則只有1萬美元。 該公司總經(jīng)理程小梅告訴記者,由于公司平時內(nèi)、外貿(mào)“兩條腿”走路,外貿(mào)單子的金額不大,加上辦證、退稅的手續(xù)都比較麻煩,外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心就像公司的“管家”一樣,讓員工少花不少精力。 在大唐,一些像沁悅針織一樣的中小型襪企也會接到一些外貿(mào)訂單,但是由于進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)辦理較麻煩,審批涉及海關(guān)、經(jīng)貿(mào)、檢疫、外匯管理等多個部門,而且公司還需長期雇傭一個人打理相關(guān)事宜,所以,他們通常會找一家進(jìn)出口代理公司來代理這些業(yè)務(wù)。 為了幫這些中小企業(yè)解決這一難題,大唐襪業(yè)創(chuàng)新服務(wù)綜合體設(shè)立了外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心,該中心由浙江富潤科創(chuàng)商務(wù)服務(wù)中心有限公司負(fù)責(zé)運營,為大唐中小企業(yè)提供代理進(jìn)出口、報關(guān)、商檢、產(chǎn)地證、單證等20多種涉及海關(guān)、國檢、電子口岸、工商等多個部門的行政代辦服務(wù)。 線上,外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心通過QQ群、微信群、網(wǎng)站在線咨詢、96871服務(wù)熱線等,免費為大唐中小襪企提供線上信息咨詢;線下,外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心通過服務(wù)窗口面對面為企業(yè)提供咨詢和解答各種疑難問題。截至目前,外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心已經(jīng)為1000多家大唐襪企提供各類服務(wù)。 另外,大唐也有不少企業(yè)擁有自營出口經(jīng)營權(quán),諸暨久多商貿(mào)有限公司就是其中一家。該公司成立于2013年,是一家專門從事襪子外貿(mào)的自營出口企業(yè),客戶主要分布在美國、德國及非洲等國家和地區(qū)。他們之間交易主要采用“FOB”的方式,也稱“船上交貨價”,即買方負(fù)責(zé)派船接運貨物,賣方在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方,貨物在裝運港被裝上指定船時,風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 對于類似久多商貿(mào)這樣擁有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的公司,一般的操作流程是接到外貿(mào)訂單后簽訂合同,然后在規(guī)定時間內(nèi)加工好貨物,聯(lián)系國際貨物運輸代理公司(一般由甲方指定),貨代公司會根據(jù)船只的發(fā)船時間來安排取貨并運至碼頭裝船。出口到北美洲、非洲等國家,一般通過寧波或者上海的港口走海運;而發(fā)往歐洲國家,除了走海運,還可以走中歐鐵路。 久多商貿(mào)總經(jīng)理唐擁軍說:“國際物流很復(fù)雜,但是在‘FOB’這種交易方式下,公司只要做好產(chǎn)品就行,其他的事情,貨代公司全部會搞定。” 大唐的襪業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天的規(guī)模,離不開“快遞小哥”們穿梭于方田、合溪口等地的身影,離不開貨運師傅不分日夜地奔波于全國各大市場的辛勞,也離不開外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心這樣為企業(yè)提供無私幫助的機(jī)構(gòu)。 目前,大唐的物流產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一輪數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級,這必將為大唐襪業(yè)創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。 |
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